Debate | ¿Quién ocupará los asientos vacantes para la temporada 2023 de la Fórmula 1?

Bonne Veenstra - Editora de la edición holandesa

• Alfa Romeo - Guanyu Zhou
• AlphaTauri - Liam Lawson
• Alpine - Daniel Ricciardo
• McLaren - Oscar Piastri
• Haas - Mick Schuamacher
• Williams - Nyck de Vries

A Alfa Romeo le gustaría poner a su propio júnior, Theo Pourchaire, en el coche, pero 2023 es todavía demasiado pronto para él. Zhou no es genial, pero no está mal, y se gana un segundo año en el equipo. Tsunoda mejoró en 2022, pero su rendimiento aún no es lo suficientemente bueno. En mi opinión, Lawson es el mejor candidato para el asiento de AlphaTauri, a pesar de ser sólo el octavo en la Fórmula 2 en este momento.

Ricciardo está fuera de lugar en McLaren y tuvo un buen rendimiento durante su estancia en el equipo de Enstone. Un paso lógico es cambiarlo por Oscar Piastri, que es un piloto joven, con talento y buen estudiante. McLaren hará todo lo posible para robar al australiano de Alpine. Schumi demuestra que puede hacerlo, pero todavía no está en la onda. Un año más en Haas con Magnussen como profesor le vendrá bien a él y a Haas. De Vries no tiene experiencia en carreras de F1, pero ha trabajado estrechamente con Mercedes durante muchos años. Esto, unido a Alexander Albon, que sabe cómo funciona Red Bull Racing, podría hacer que Williams volviera a la parrilla.

Vicente Soella - Editor de la edición brasileña

• Alfa Romeo - Guanyu Zhou
• AlphaTauri - Yuki Tsunoda
• Alpine - Daniel Ricciardo
• McLaren - Oscar Piastri
• Haas - Mick Schumacher
• Williams - Nyck de Vries

Alfa Romeo mantendrá a Zhou junto a Bottas. El piloto chino está a 41 puntos de su compañero de equipo en la clasificación, pero por el momento no veo que el equipo lo sustituya por ningún otro piloto. Red Bull tiene actualmente otros buenos pilotos junior en la F2, pero creo que mantendrán a Tsunoda para el próximo año. No estoy seguro de ello, pero creo que la asociación con Honda jugará un papel importante en este sentido. Probablemente la fábrica quiera mantener a un piloto japonés en la F1.

Las cosas están realmente locas con Alpine. Pero estoy empezando a ver a Ricciardo conduciendo para ellos la próxima temporada. Probablemente un cambio entre Alpine y McLaren que involucre a Dani y Piastri, este último probablemente ya tiene algún tipo de acuerdo con McLaren. Puede pasar cualquier cosa, esto es complicado. Mick Schumacher tendrá que convencer al equipo durante la segunda parte de la temporada, porque Sargeant está llamando a su puerta. Un equipo americano con un piloto americano, y a Liberty Media también le gustaría verlo. Pero, si Mick tiene un buen rendimiento, no veo que pierda su asiento.

El dinero de Latifi es muy importante para Williams, pero realmente no creo que sea suficiente para mantenerlo en el equipo para la próxima temporada. El canadiense ha conducido mal. Probablemente De Vries podría ocupar el asiento de Latifi en el equipo, aunque es un poco mayor para debutar en la F1 (tendrá 28 años en 2023), pero creo que ahora tendrá su oportunidad.

Rishi Wig - Editor de la edición internacional

• Alfa Romeo - Theo Pourchaire
• AlphaTauri - Jehan Daruvala
• Alpine - Oscar Piastri
• McLaren - Daniel Ricciardo
• Haas - Mick Schumacher
• Williams - Logan Sargeant

Sauber respaldó al niño maravilla, Theo Pourchaire, que ahora está demostrando su valía en la F2. Si continúa con esta trayectoria positiva, será una opción más favorable, aunque Zhou sea fiable. Yuki Tsunoda parece estar continuamente restregándose con la dirección de Red Bull, con Franz Tost haciendo todo lo posible para proteger al joven piloto. Espero que Red Bull apriete el gatillo y traiga al tercer piloto indio de la historia de la F1.

En Alpine, creo que la situación contractual es más compleja de lo que todos esperábamos. Será difícil presionar a McLaren, ya que Ricciardo sigue siendo un dominó para ese asiento. Alpine no quiere renunciar a su talento estrella y Piastri quiere un asiento. Sin embargo, habrá que arreglar las relaciones. Mick Schumacher es un piloto estable, que empieza a mostrar poco a poco su valía en la F1. Sigue aprendiendo y ganando orientación sin ser una influencia negativa, por lo que es probable que se quede. Puede que el asiento de Williams se alargue hasta el final de la temporada, pero si Sargeant continúa con su rendimiento constante y consigue el tercer puesto o más en la F2, Williams debe traer al próximo piloto estadounidense de la F1.

Andrea Bassini - Editor de la edición italiana

• Alfa Romeo - Guanyu Zhou
• AlphaTauri - Liam Lawson
• Alpine - Daniel Ricciardo
• McLaren - Oscar Piastri
• Haas - Antonio Giovinazzi
• Williams - Nyck de Vries

Zhou, el piloto chino es la opción segura en el mercado tan revuelto que estamos presenciando. Lawson, el 3er piloto va a debutar en la FP1 de Spa y no sería raro verlo sustituyendo a Tsunoda. Creo que Piastri acabará yendo a McLaren, donde el puesto de Ricciardo está al límite y Ricciardo volverá a Alpine. Giovinazzi, el actual tercer hombre de Ferrari se rumoreó hace unas semanas y podría ser una gran segunda oportunidad para él en la F1. De Vries, el piloto de Mercedes es uno de los hombres más deseados del mercado y podría ser Williams quien lo consiguiera.

Nicole Mulder - Redactora de la edición holandesa

• Alfa Romeo - Guanyu Zhou
• AlphaTauri - Yuki Tsunoda
• Alpine - Daniel Ricciardo
• McLaren - Oscar Piastri
• Haas - Mick Schumacher
• Williams - Logan Sargeant

Creo que Guanyu Zhou mantendrá su asiento en Alfa Romeo. Al sumar puntos y ofrecer resultados consistentes, creo que ha demostrado todo lo que se puede esperar de un novato. A pesar de su inconsistencia este año, espero que Yuki Tsunoda tenga otra oportunidad en AlphaTauri, especialmente desde la noticia de que Honda seguirá siendo socio de Red Bull Racing, así como de su equipo hermano

En cuanto a Alpine, parece que se han disparado en el pie con Oscar Piastri. Por lo tanto, no creo que veamos al joven piloto allí, sino que es posible que veamos a Daniel Ricciardo llegar a Alpine, y que Piastri ocupe el lugar del australiano en McLaren. Se dice que Mick Schumacher debería temer por su asiento en Haas, pero no creo que sea así. Haas ha expresado en repetidas ocasiones su continuo apoyo a su piloto, y si a eso le añadimos sus estrechos vínculos con Ferrari, parece poco probable que el joven alemán se quede sin asiento para la temporada 2023. Con la probable salida de Nicholas Latifi de Williams, espero que sea sustituido por Logan Sargeant. Nyck de Vries también es una opción, pero como Sargeant forma parte de su propio programa de pilotos, espero que sea él.

Matt Gretton - Redactor jefe de las ediciones internacionales

• Alfa Romeo - Guanyu Zhou
• AlphaTauri - Yuki Tsunoda
• Alpine - Daniel Ricciardo
• McLaren - Oscar Piastri
• Haas - Mick Schumacher
• Williams - Nyck de Vries

Guanyu Zhou tuvo un comienzo discreto en su carrera en Alfa Romeo, pero está empezando a encontrar su sitio y a sentirse más cómodo. Creo que se merece una segunda temporada junto al experimentado Valtteri Bottas, que está dando muchas lecciones. La configuración junior de Red Bull está en su punto más débil de la historia. Y aunque no veo a Yuki Tsunoda progresando hacia el equipo principal, creo que mantendrá el asiento por defecto. El acuerdo con Honda también juega a su favor.

Olvidando la situación de desorden, creo que Daniel Ricciardo quiere un cambio de McLaren. Le encanta la Fórmula 1, pero creo que querrá redescubrirla volviendo a Alpine. Un intercambio directo para los pilotos australianos tendría sentido, y probablemente orquestado por Mark Webber. En mi opinión, a Mick Schumacher se le añadirá un año más de contrato, pero los resultados deben mejorar en 2023, de lo contrario se le pasará por alto. Nyck de Vries parece la opción lógica para Williams.

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